אופניים: לאורך הירקון ונחל הדר, מהדר יוסף להוד השרון ובחזרה, 28 קילומטר
שביל יפהפה, מוצל ברובו, עם עליות וירידות קטנות, כמה מקטעים קטנים של חול, אבל סך הכל מסלול קל למי שקצת בכושר. ממש קצת.
מתחילים באיצטדיון של הדר יוסף וחוצים את הצומת מזרחה, לכיוון רמת החייל. שוברים לפארק ויורדים מיד לשביל סינגל הצמוד לגדה הצפונית של הירקון. לעצלנים (או לעייפים בדרך חזרה), אפשר לעשות את דרך האספלט המקבילה - לכל אורכה ועד הפינה הכי דרום-מזרחית שלה אפשר להשתלב שוב עם השביל.
רוכבים כ 2.75 קילומטרים עד לכביש 4 ועוברים מתחתיו. זאת הזדמנות טובה לשתות מים ולהתחרט. ממשיכים למרות הכל, ולא מתפתים לחצות את הגשרים השונים לגדה הדרומית. אחרי 6.3 קילומטרים חוצים את כביש 5 צפונה, מתחת לגשר. הזדמנות נוספת לעצור לשתות מים, ולחשוב על המזגן בבית. אחרי 8 קילומטרים, בקצה עליה קצת מבאסת, יש שטח רחב בין השביל לתעש, עם שני גזעי עץ יבשים. למי שלא שתה עד עכשיו, כאן זה כבר די חובה, כי אתם יבשים כמו הגזעים האלה.
אחרי כ 11 קילומטרים יש אפשרות לשבור ימינה ולהמשיך עם הירקון. השביל הזה ממשיך עד למקורות הירקון, וזה בכלל חלק מפוסט אחר. אנחנו נמשיך ישר, כל הזמן, לאורך הגדה הצפונית של נחל הדר, אחד מיובלות הירקון. לאורך נחל הדר יש צמחיה סבוכה (זהירות מאלרגיות), ריחות של טבע וברחשים טעימים.
אחרי כ 11.6 קילומטרים יש גשר עם סימון שבילים שחור לבן, כשמצפון לנו רואים את גבעת הזבל המהממת של הוד השרון. נחצה את הגשר (אפשר גם מתחת, לא זורמים שם מים), ונמשיך עם השביל בגדה הדרומית של נחל הדר. מי שפספס והמשיך בגדה הצפונית - לא נורא. שני השבילים מגיעים לאותו המקום, אבל השביל הצפוני מאוד טרשי ומבאס, לעומת הדרומי המתוחזק והמהנה.
כשגמענו 13 קילומטרים נגלה ירידה שמאלה לחצות לצד השני של הנחל (יבש!), אחריו נשבור בפרסה שמאלה ומיד ימינה, והגענו לקצה השביל ולאיזור התעשייה של הוד השרון.
כאן אפשר לנוח, להנות מקצת אספלט, להמשיך לתחנת הדלק בקצה רחוב החרש בשביל לתקן את התקר שלא ידענו עליו, או אפילו להיגרר לתוך הוד השרון לבית קפה ולסגור את היום.
לפסיכים, חוזרים באותה הדרך.
קישור למסלול: http://bit.ly/ocpmjE
מתחילים באיצטדיון של הדר יוסף וחוצים את הצומת מזרחה, לכיוון רמת החייל. שוברים לפארק ויורדים מיד לשביל סינגל הצמוד לגדה הצפונית של הירקון. לעצלנים (או לעייפים בדרך חזרה), אפשר לעשות את דרך האספלט המקבילה - לכל אורכה ועד הפינה הכי דרום-מזרחית שלה אפשר להשתלב שוב עם השביל.
רוכבים כ 2.75 קילומטרים עד לכביש 4 ועוברים מתחתיו. זאת הזדמנות טובה לשתות מים ולהתחרט. ממשיכים למרות הכל, ולא מתפתים לחצות את הגשרים השונים לגדה הדרומית. אחרי 6.3 קילומטרים חוצים את כביש 5 צפונה, מתחת לגשר. הזדמנות נוספת לעצור לשתות מים, ולחשוב על המזגן בבית. אחרי 8 קילומטרים, בקצה עליה קצת מבאסת, יש שטח רחב בין השביל לתעש, עם שני גזעי עץ יבשים. למי שלא שתה עד עכשיו, כאן זה כבר די חובה, כי אתם יבשים כמו הגזעים האלה.
אחרי כ 11 קילומטרים יש אפשרות לשבור ימינה ולהמשיך עם הירקון. השביל הזה ממשיך עד למקורות הירקון, וזה בכלל חלק מפוסט אחר. אנחנו נמשיך ישר, כל הזמן, לאורך הגדה הצפונית של נחל הדר, אחד מיובלות הירקון. לאורך נחל הדר יש צמחיה סבוכה (זהירות מאלרגיות), ריחות של טבע וברחשים טעימים.
אחרי כ 11.6 קילומטרים יש גשר עם סימון שבילים שחור לבן, כשמצפון לנו רואים את גבעת הזבל המהממת של הוד השרון. נחצה את הגשר (אפשר גם מתחת, לא זורמים שם מים), ונמשיך עם השביל בגדה הדרומית של נחל הדר. מי שפספס והמשיך בגדה הצפונית - לא נורא. שני השבילים מגיעים לאותו המקום, אבל השביל הצפוני מאוד טרשי ומבאס, לעומת הדרומי המתוחזק והמהנה.
כשגמענו 13 קילומטרים נגלה ירידה שמאלה לחצות לצד השני של הנחל (יבש!), אחריו נשבור בפרסה שמאלה ומיד ימינה, והגענו לקצה השביל ולאיזור התעשייה של הוד השרון.
כאן אפשר לנוח, להנות מקצת אספלט, להמשיך לתחנת הדלק בקצה רחוב החרש בשביל לתקן את התקר שלא ידענו עליו, או אפילו להיגרר לתוך הוד השרון לבית קפה ולסגור את היום.
לפסיכים, חוזרים באותה הדרך.
קישור למסלול: http://bit.ly/ocpmjE
